Hyundai Motor Company, düzenlenen 2026 CEO Yatırımcı Günü etkinliğinde, gelecek on yıla yönelik stratejik planlarını ve finansal hedeflerini açıkladı. Marka, 2030 yılına kadar dünya genelindeki satışlarını 5,55 milyon adede ulaştırmayı ve operasyonel karlılığını önemli ölçüde yükseltmeyi amaçlıyor.
Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO'su José Muñoz, şirketin mevcut güçlü konumuna dikkat çekerek, “Temellerimiz hiç bu kadar güçlü olmamıştı. Hyundai Motor Grubu, üçüncü büyük otomotiv grubu ve ikinci en karlı grup konumunda. Bu durum bize önemli yatırım fırsatları sunuyor. 2030 yılına kadar yüzden fazla yeni modeli piyasaya sürerek faaliyet kar marjımızı yüzde 9'un üzerine çıkarmayı hedefliyoruz. Yeni teknolojileri ve fırsatları değerlendirmek adına stratejik ortaklıklar kurarak robotlar ve robot taksiler üretecek; fiziksel bir yapay zeka şirketi olma vizyonuyla ilerleyeceğiz” ifadelerini kullandı. Hyundai, 2026 yılının ilk yarısında 2 milyon adetlik satışla yıllık bazda yüzde 2,7 artış göstererek 59,1 milyar Euro gelir elde etti ve yüzde 5,6'lık bir faaliyet kar marjına ulaştı.
Her Bölgede Yeni Model Atılımı
Şirket, global ölçekte iddialı bir ürün lansman stratejisi benimseyerek Kuzey Amerika'da 58, Kore'de 49, Avrupa'da 41, Hindistan'da 26 ve Çin'de 22 yeni model sunmayı planlıyor. Bu yeni ürünler arasında yeni Elantra, IONIQ 3, Yeni Tucson ve Tucson Hybrid, SANTA FE EREV gibi tamamen yeni araçlar öne çıkıyor. Özellikle Hindistan pazarı için tamamen yeni bir A segmenti elektrikli SUV ve global pazarlar için yeni bir B segmenti SUV geliştirilirken, Avrupa'ya özgü tamamen yeni bir B segmenti SUV da tanıtılacak. Yeni TUCSON ve TUCSON Hybrid modelleri dördüncü çeyrekte belirli pazarlarda satışa sunularak Hyundai'nin ürün atağında önemli bir dönüm noktası oluşturacak. Yeni SANTA FE EREV ise 2027 yılının ilk yarısında piyasaya sürülerek 900 km’den fazla toplam menzil ve elektrikli araç benzeri günlük sürüş deneyimini bir araya getirmeyi hedefliyor. Bu model, Amerika’daki Hyundai Motor Manufacturing Alabama fabrikasında üretilecek. Hyundai ayrıca, orta boy bir pikap da dahil olmak üzere yeni hafif ticari araçları ve yüksek performanslı N serisi için yeni modelleri gündemine alarak 2030 yılına kadar yıllık 100.000 adet N modeli satışı hedefliyor.
Global Başarı İçin Yerel Kapasite Artışı
Hyundai, 2030 yılına kadar global üretim kapasitesine 1,27 milyon adet araç daha ekleyecek. Bu artışın 500.000 adedi Kuzey Amerika'da, 320.000 adedi Hindistan'da, 250.000 adedi montaj tesislerinde ve 200.000 adedi Kore'de gerçekleşecek. Kuzey Amerika'da 2030 yılına kadar 10'dan fazla hibrit model sunulacak ve hibritlerin satışlardaki payı yüzde 50'ye ulaşacak. Bu modeller Hyundai Motor Manufacturing Alabama ve Hyundai Motor Group Metaplant America'da üretilecek. Kuzey Amerika'daki toplam hibrit satışları bir milyon adedi geçmiş durumda. Avrupa'da ise Hyundai, pazarın yüzde 85'ini tamamen elektrikli bir portföy ile kapsayacak ve 5 adet tamamen yeni SUV ve hafif ticari araç sunacak. Avrupa'daki elektrikli araç satışlarını 2025'teki 116.000 adetten 2030 yılına kadar 420.000 adedin üzerine çıkarmayı hedefliyor. Türkiye'de üretimine başlanan IONIQ 3, Ekim ayında satışa çıkacak ve 497 kilometreye kadar menzil sunacak. Ayrıca, Hyundai Motor Grubu'nun yeni nesil bağlantılı araç bilgi-eğlence platformu Pleos Connect'i içeren Avrupa'daki ilk araç olma özelliğini taşıyor. Hyundai, Afrika, Orta Doğu ve Pakistan'da bulunan 8 fabrikadan oluşan ağının bir parçası olarak Suudi Arabistan ve Cezayir'de yeni montaj tesisleri kurarak bu pazarlara yatırım yapıyor.
Stratejik Ortaklıklar ve İnovasyon
İlk IONIQ 5 Waymo robotaksiler, dördüncü çeyrekte teslim edilecek. Gürcistan'daki HMGMA'da yerel bir tedarik zinciri kullanılarak monte edilen bu araçlar, robotaksi hizmetlerinin 2027 gibi erken bir tarihte uluslararası alanda genişlemesini sağlayacak. Hyundai Motor Grubu'nun Motional şirketi de, bu yılın sonlarında sürücüsüz ticari hizmetine başladığında robotaksiye hazır IONIQ 5'i kullanacak. Hyundai ve Amazon, ortaklıklarını dört alanda derinleştiriyor: Amazon Autos'un 2027'nin başlarında ABD dışına genişlemesi, Alexa Built-in'in Hyundai ve Genesis ürün gamına entegrasyonu ve AWS'nin Hyundai'nin bulut ve yapay zeka yeteneklerini hızlandırması. Hyundai’nin Boston Dynamics ile geliştirdiği üretim yapay zekâ robotları, ticari kullanıma doğru hızla ilerliyor. RMAC tesisinde gerçek çalışma ortamlarını simüle ederek üretim yapay zekâ robotları eğitiliyor ve test ediliyor. Hyundai, 2028'den itibaren Hyundai Motor Group Metaplant America'da endüstriyel insansı robot Atlas'ı kullanıma sunmayı hedefliyor.
Donanımdan Yazılıma Değer Dönüşümü
Hyundai, yazılım tanımlı araç (SDV) yeteneklerini geliştirmek için bir veri çarkı oluşturuyor. Bu döngüde veri toplama, analiz, yapay zeka ve hizmet geliştirme ile kablosuz (OTA) güncelleme dağıtımı kesintisiz bir akış sağlıyor. Yenilenen Grandeur ile başlayarak Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi ve üretken yapay zeka ajanı Gleo AI uygulanıyor. Bu araçlardan elde edilen veriler, Gleo AI'yı ve Pleos Connect özelliklerini geliştirmek için analiz edilerek OTA güncellemeleri aracılığıyla müşterilere geri sunuluyor. Otonom sürüş için de benzer bir döngü oluşturuluyor. Hyundai Motor Grubu, Hyundai, Kia, 42dot ve Motional tarafından elde edilen verilerin entegre edilebilmesi ve tek bir tutarlı standartta kullanılabilmesi için sensör mimarisini NVIDIA ekosistemi etrafında standartlaştırıyor. Otonom sürüş yol haritasını aşamalar halinde belirleyen Hyundai, bu yılın sonuna kadar otonom sürüş yapay zekası Atria AI'yı devreye alacak.
