İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı süren Buca Onat Tüneli projesi tamamlandığında, Buca ve Bornova ilçeleri arasındaki seyahat süresi yaklaşık 45 dakikadan 10 dakikaya düşecek. Bu dev proje, kentin yoğun trafik yükünü hafifletmenin yanı sıra, yakıt ve zaman tasarrufu sağlayarak karbon salımının azalmasına da katkıda bulunacak.
Türkiye'nin En Uzun Belediye Tüneli
Tamamlandığında Türkiye'nin belediye imkanlarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli unvanını alacak olan Buca Onat Tüneli, sağlayacağı kesintisiz transit geçişle şehir içi trafiği büyük ölçüde rahatlatacak. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı'nın gözetiminde yürütülen çalışmalar, Konak Tüneli'nden başlayıp otogar viyadüklerinde son bulacak. Proje sayesinde mevcut 14 kilometrelik güzergah, 8,3 kilometreye inecek. Tünel kazılarının tamamlandığı kesimlerde son kat kaplama işleri devam ederken, bağlantı yolunun son etabı için de hazırlıklar hızla sürdürülüyor.
Bu proje, özellikle iş giriş ve çıkış saatlerinde, Buca-Bornova hattını kullanan İzmirlilere hem zaman kazandıracak hem de önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayacak. Vatandaşlar, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli'ne bağlanarak otogar ve Bornova'ya çok daha kısa sürede ulaşabilecekler. Günlük olarak bu güzergahı kullanan araçlar, yakıt tüketiminde yaklaşık üçte bir oranında tasarruf elde edecek. Trafikte geçirilen sürenin azalmasıyla birlikte, İzmir'in karbon emisyon oranlarında da ciddi bir düşüş hedefleniyor.
Şehir Merkezindeki Yoğunluk Azalacak
Buca Onat Caddesi üzerinden otogara gitmek isteyen sürücüler, halen Yeşildere Caddesi, Mürselpaşa Bulvarı, Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca Bulvarı gibi yoğun güzergahları kullanıyor. Proje tamamlandığında ise araçlar, şehir merkezindeki kalabalığa girmeden, tüneller ve bağlantı yolları aracılığıyla kesintisiz bir şekilde otogara ulaşabilecek. Buca Onat Tüneli, Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden gelen araçların, Bornova ve Karşıyaka başta olmak üzere İzmir'in kuzey aksına, ayrıca İstanbul ve Ankara yollarına doğrudan bağlanmasını sağlayacak. Konak Tüneli'nden çevre yoluna kadar uzanacak bu yeni ulaşım aksı, kentin ana trafik damarları olan Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi'nde belirgin bir rahatlama yaratacak. Ayrıca Şehitler Caddesi, Kamil Tunca Caddesi ve Halkapınar bölgesindeki trafik yoğunluğunun azalmasına da katkı sunacak.
Son Etap Çalışmaları Başlıyor
Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, tünellerdeki beton işlerinde son bin metrelik nihai kaplama çalışmalarının devam ettiğini bildirdi. Projenin 750 metrelik afete maruz bölümü için proje ve yapım ihalesinin tamamlandığını belirten Taş, ağustos ayında yer teslimi yapılarak imalatlara başlanacağını ifade etti. Taş, Buca Onat Tüneli'nin Homeros Bulvarı ile otogar arasında transit geçiş sağlayarak trafik akışını rahatlatacak bütüncül bir proje olduğunu vurguladı. Çalışmaların 7 gün 24 saat esasına göre sürdüğünü ve belediye eliyle yapılan en uzun karayolu tünelini tamamlamak için çalıştıklarını ekledi. İş güvenliğinin en önemli öncelikleri olduğunu ve tünel etki alanındaki yapıların zarar görmemesi ve vatandaşların çalışmalardan olumsuz etkilenmemesi için zemin koşullarına bağlı olarak titizlikle çalıştıklarını dile getirdi. Konak Tüneli’nden başlayıp otogar viyadüklerinde sona eren 8,3 kilometrelik transit yolun en kritik aşamalarından biri olan 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli’nin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olarak planlandı.
