Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı’nda öne çıkan gelişmelerden biri, havacılık sektörünün önemli oyuncuları GE Aerospace ve Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. arasındaki stratejik iş birliğinin yenilenmesi oldu. Türkiye'deki 60 yıllık köklü geçmişe dayanan bu ortaklık, Veri Bağlantısı Kontrol ve Görüntüleme Üniteleri (DCDU) için GE Aerospace’in yetkili bakım, onarım ve revizyon (MRO) desteğini beş yıl daha kapsayacak şekilde genişleten bir Hizmet ve Lisans Anlaşması ile pekiştirildi.

Sektöre Katkı ve Küresel Vizyon

Bu anlaşma, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.'nin İstanbul'daki modern tesislerinden yerel ve uluslararası havayolu şirketlerine OEM onaylı hizmetler sunmaya devam etmesini sağlayacak. Özellikle elektronik sistemler alanındaki hizmet kapasitesini artırma yolunda atılan bu adımın, uçakların yerde kalma sürelerini azaltarak filo performansını optimize etmesi bekleniyor. Anlaşma, GE Aerospace’in Türkiye’deki 60. yıl dönümüne denk gelmesiyle de ayrı bir anlam taşıyor.

Fuar sırasında dikkat çeken diğer bir başarı ise GEnx-1B motorunun 50 milyon uçuş saatini geride bırakması oldu. Bu motor, 14 yıl gibi kısa bir sürede bu kilometre taşına ulaşarak GE Aerospace’in ticari geniş gövdeli uçak motorları arasında rekor kırdı. Boeing 787 Dreamliner ailesine güç veren GEnx-1B, dünya genelinde 50'den fazla operatör tarafından tercih ediliyor.

Geleceğin Havacılık Teknolojileri

CFM International da fuarda önemli yeniliklerini duyurdu. CFM LEAP-1B yüksek basınç türbini (HPT) dayanıklılık kitinin FAA ve EASA sertifikasyonlarını alması, motorun zorlu koşullarda kanat üstü kullanım süresini iki katına çıkaracak. Ayrıca, LEAP-1B ters hava alım sisteminin (RBS) motor seviyesindeki ilk sertifikasyonu, bakım ihtiyaçlarını CFM56 standartlarına indirerek operasyonel verimliliği artıracak.

Havacılığın geleceğine yönelik adımlar kapsamında, GE Aerospace’in NASA, BETA Technologies ve Boeing iş birliğiyle 30.000 feet'in üzerinde gerçekleştirdiği ilk hibrit elektrikli uçuş da büyük yankı uyandırdı. Bu rekor deneme, tam entegre megawatt sınıfı hibrit elektrikli itki sistemi sayesinde gerçekleşti. CFM’in RISE teknoloji programı ise Open Fan, kompakt çekirdek ve hibrit elektrikli sistemler gibi yeni nesil tahrik sistemleri için tasarım ve test aşamalarında önemli ilerlemeler kaydetti. Yaklaşık 500 test programının ardından, bu teknolojilerin yer ve uçuş testlerine hazır hale getirildiği belirtildi.

GE Aerospace Orta Doğu, Pakistan, Türkiye ve BDT Başkanı ve CEO’su Aziz Koleilat, bölgedeki müşterilerle yapılan görüşmelerin geleceğe odaklı olduğunu ve artan talebi karşılamak için kapasite oluşturma çabalarını vurguladı. Koleilat, bu küresel gelişmelerin bölgeye verimlilik, dayanıklılık ve uçuşun geleceği açısından olumlu etkileri olacağını ifade etti.